經鐵路運行圖多次優(yōu)化后，18日，滬寧、滬杭高鐵列車首日使用“特價票”，其優(yōu)惠幅度為商務座30%、特等座10%，此舉意在吸引華東地區(qū)更多旅客乘坐高鐵列車。

　　滬寧、滬杭高鐵列車采用“公交化”方式運營，開行列車密度高。5月18日起至6月20日，滬寧城際鐵路有限責任公司和滬杭客運專線有限責任公司分別對滬寧、滬杭部分高鐵列車商務座和特等座實行特惠票價，共涉及116趟列車，其中滬寧高鐵55趟、滬杭高鐵61趟。

　　今年以來，上海鐵路局已多次調整列車運行圖，以提高鐵路線運輸效率。其中包括對滬寧、滬杭高鐵列車采取周末和日常兩種開行模式運營，并且上海始發(fā)站也從原先的鐵路上海虹橋站一個車站，調整為虹橋站、上海站兩個車站，以方便旅客出行。

　　目前實行的運行圖中，滬寧高鐵昆山南、蘇州、無錫新區(qū)、惠山等沿線車站停站列車有所增加;滬杭高鐵旅客列車最高時速已從開行初期的350公里降到300公里，調整了停靠車站，并停開了部分車次。

　　隨著中國鐵路建設加速推進，已開通的合寧、合武、溫福、滬寧、滬杭、京滬等多條高鐵為旅客出行提供了便利，也“拉近”了城市間的距離。今年入春以來，華東地區(qū)鐵路中短途旅客運輸呈現“井噴”式增長，上海、杭州、南京等站的節(jié)日大客流更是猛增，上海鐵路局節(jié)日單天旅客發(fā)送量已大大超過此前的春運。

　　今后滬寧、滬杭高鐵列車運營方將根據不同運輸季節(jié)和旅客運輸市場的需求變化，對票價特惠時段、列車范圍和優(yōu)惠幅度適時進行調整。