2011年6月30日,京滬高鐵開(kāi)通了。德州作為京滬高鐵沿線重要的站點(diǎn),從此迎來(lái)高鐵時(shí)代。

　　德州素有“九達(dá)天衢”“京津門(mén)戶”之稱,京滬高鐵開(kāi)通后,德州人“上天下海進(jìn)京”的速度又再度被刷新。德州到濟(jì)南、北京、上海分別只需要24分鐘、73分鐘、4小時(shí)的時(shí)間,比最快的動(dòng)車(chē)組還要快30分鐘、1個(gè)多小時(shí)、4個(gè)多小時(shí),高鐵的高速拉近了德州與沿線城市的距離,讓市民當(dāng)天來(lái)回的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。

　　伴隨著高鐵,德州開(kāi)通了3條往來(lái)市區(qū)和高鐵的公交車(chē),開(kāi)通了樂(lè)陵、慶云直達(dá)德州東站的快客車(chē)并以京滬高鐵德州東站為支點(diǎn),劃出了高鐵新區(qū)。新建和延建主干路31條,形成了一個(gè)立體網(wǎng)狀的交通線。

　　高鐵開(kāi)通以來(lái),對(duì)沿線旅游線路影響巨大,尤其是華東游和京津游。根據(jù)旅游局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,一季度接單國(guó)內(nèi)游客同比增長(zhǎng)了五成。不但如此,國(guó)內(nèi)旅游人次、收入和入境旅游人數(shù)增幅均居全省第一。這其中,高鐵起到了很大的作用。而且因?yàn)槌?a target='_blank' title='高鐵票'>高鐵出游多是中高端客戶,高鐵也開(kāi)啟了德州旅游的高端服務(wù)。

　　高鐵的到來(lái),給周?chē)拇迩f也帶來(lái)了巨大的改變。首當(dāng)其沖的就是牟莊,東風(fēng)路東延后,寬闊的道路一下到了家門(mén)口。夜晚村民們圍坐在明亮的路燈下,談?wù)撝腋５纳睢８浇迩f的村民改變了長(zhǎng)久以往的生活方式,古老的村莊又煥發(fā)出了新的面貌。

　　搭乘高鐵,德州進(jìn)入“飛”速發(fā)展的時(shí)代,很多方面都發(fā)生著巨大的變化,但高鐵只過(guò)了一年,它的作用還將在未來(lái)更加明顯。