據重慶火車站透露：重慶市將在上橋擬建T形火車西站，承擔客運任務，該工程可能提前開工。

    據悉，該火車站將包括16個站臺、31個站臺面，建筑面積約12萬平方米，設計最高聚集15000人。西站修建完工后，將與重慶北站、重慶站一起，共同承擔重慶樞紐地區的鐵路客運任務。工程預計2013年開工，2015年建成通車。以目前的設計進度看，工程可能提前開工。

     重慶西站是渝黔鐵路建設的組成部分，是提升重慶樞紐鐵路客運能力的需要。隨著重慶市鐵路建設規模的不斷擴大，按照市路網遠期規劃，到2020年將形成1樞紐、13干線、3支線的路網格局，我市發往全國各地的客車對數將增加到600多對，既有樞紐的客運建筑和設施遠不能滿足鐵路客運發展要求。
     重慶西站按渝黔線、渝昆線、成渝客專及渝長線同時引入考慮。車站預計旅客發送量2020年為2514萬人，2030年為4128萬人。預計長途客流高峰小時發送人數，2030年為15624人/小時。
     重慶西站將采用高架候車模式。車場中心里程軌頂設計標高300.80米，站臺高程302.05米，站前廣場設計標高301.90米，與站臺高差0.15米。站房設計采用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式，共設計有6層，地上兩層，地下4層，充分實現立體車站的感覺。
重慶火車站表示，兩江匯聚的自然環境是造就巴渝文化最重要的因素之一，為此，重慶西站結合T形站房兩側空間，通過流動的曲線形態構成兩江匯聚的壯闊形象，充分表達出西部中心城市的明珠形象。