如今，鐵路已進(jìn)入高鐵時(shí)代，快速、舒適的高鐵成為市民外出的首選交通工具之一。隨著列車的更新?lián)Q代，人們已慢慢淡忘了曾經(jīng)的綠皮火車。不過，目前仍有一些綠皮火車在承載著運(yùn)送旅客的使命。現(xiàn)在，人們都認(rèn)為火車票最起碼也得10元以上，而記者了解到，目前，市民花1.5元就可以坐綠皮火車，感受從天津站到天津北站這段短短的旅程，這也是天津市鐵路最便宜的火車票。

    每天7時(shí)24分，綠皮火車6416次普客列車準(zhǔn)時(shí)從天津站始發(fā)，途經(jīng)天津北、寶坻等7站，經(jīng)過2小時(shí)36分抵達(dá)薊縣。雖然這趟列車不太起眼，但上下車的旅客卻不少。昨天早上，6416次列車從天津站始發(fā)座無虛席，8分鐘后，行駛了4公里抵達(dá)天津北站，這段路程的火車票價(jià)僅為1.5元。由于現(xiàn)在市區(qū)交通非常方便，已經(jīng)沒有人從天津站坐上火車到北站下車了。不過，仍有一些市民或鐵路迷購買這張車票留作紀(jì)念。

    雖然這列綠皮火車擁有天津市鐵路最低的票價(jià)，但客流卻挺“火”。據(jù)悉，該列車可載客約1500人，截至昨日18時(shí)25分，今早的6416次列車有座車票僅剩20張。據(jù)鐵路部門介紹，由于該列車是普客，速度比較慢，所以價(jià)錢便宜，因此至今客流仍不少。其實(shí)，從天津站至薊縣的綠皮火車客流一直很大，雖然從天津站上車到北站下車的人基本沒有，但在寶坻、上倉、薊縣下車的人很多，因此該列車經(jīng)常滿員。到了中秋、國(guó)慶等節(jié)日時(shí)，鐵路還會(huì)加開該方向的列車，車票一般提前好幾天就會(huì)全部賣光。