為緩解國慶節黃金周鐵路售票壓力，昨日起，本市鐵路實施新的車票預售期方案，使西站購票人氣首次逼近天津站。同時在天津西站、津工超市售票點分流下,天津站排隊到站外甚至海河邊的超長龍消失了。

    西站18個窗口全部開啟

    預售期方案為:天津站預售期為3天，西站預售期為10天。昨天，西站開始預售國慶節前9月30日的車票。與平日門可羅雀的售票大廳相比，昨天，西站售票大廳內的旅客明顯多了起來，雖然不是摩肩接踵，但比之前起碼要增加10多倍。18個窗口全部開啟，加之在自動售票機購票的旅客，售票大廳內約有200余人。

    天津站超長龍消失

    天津站內仍舊人流攢動，但與以往國慶節黃金周預售車票階段相比，購票旅客有所減少。據鐵路部門負責人介紹，以前天津站售票處常常人滿為患,尤其國慶節黃金周車票預售階段，隊伍一直延伸到門外的廣場上，需要等待幾個小時才能買到票。此次預售期調整后，天津站售票大廳只發售3日內的車票，因此，購票群多為購票后即刻乘車離津的旅客。現已基本上能做到隨買隨走，旅客可以及時趕車。

    津工超市售票量也有增加

    昨天開始，代售點的售票量也比平時有所增加。“平時，這里每天能賣300多張車票，今天買票的人明顯增加，僅上午就已經賣出將近300張了。”該售票點的工作人員告訴記者。

    分流購票是否持久尚不確定

    據鐵路方面一位負責人表示，西站建成后對緩解天津站售票的壓力一直沒有起到什么作用，采取分流購票的措施對西站售票功能的利用無疑是一種促進。但目前是由于“十一”將至采取這樣的安排，分流售票持續多久尚不確定。

    購票習慣等原因影響西站售票

    有關人士分析認為，新西站正式納客后，由于該站以開行高鐵列車為主，因此上下車旅客有一定局限性，客流始終不多。不過，天津西站售票大廳并非只售高鐵車票，但由于不少市民已經習慣前往天津站購票，且大部分列車仍在天津站到發，特別是一些習慣隨買隨走的旅客，因而西站售票大廳自運營以來，購票旅客始終不多，大廳內只有10余個購票旅客的情景時常發生。
    此外，西站周邊商業配套設施尚未建設完善，也是原因之一。不少旅客選擇去天津站買票是因為更喜歡那的氛圍，買完票還可以到附近商業街逛一逛。
    “其實西站也有明顯的優勢。”鐵路有關負責人說，比如公用設施非常先進，自動售票機和自動檢票機都是一流的。特別西站周邊的交通功能比較完善，同時還是長途汽車的換乘站，市內的地鐵、公交及高架快速路非常方便，基本不存在堵車情況。

    國慶節黃金周車票提早購買

    昨日開始，國慶節前的車票已經開始熱銷，其中，29日、30日去往杭州、徐州、衡陽、濟南、哈爾濱、上海、廣州等方向部分非動車組列車車票均已銷售一空。鐵路部門表示，由于國慶節期間學生客流、旅游客流、探親客流相互疊加，因此客流量較大，車票相對比較緊俏，提醒市民及時購票。
    根據往年出行情況來看，10月1日至2日出行的旅客較多，因此這兩天的車票比較搶手，今天開始預售10月1日的車票，旅客不必非要跑到火車站購票，可就近到津工超市代售點購票，代售點車票與火車站聯網售票，因此，可節約時間，這樣購買到車票的幾率更大。此外，國慶節期間，鐵路部門還將加開部分列車，滿足乘客的出行需求。