鐵道部新聞發言人王勇平做客人民網強國論壇。王勇平透露，今年7月1日全國鐵路運行圖調整時，推行三種混合運行的列車開行模式。

   王勇平透露，實施混合運行模式，按照結構合理、速度匹配的原則，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案。

   具體按三個模式來安排：

   一是在時速300公里的高速鐵路上，既開時速300公里動車組列車，又開時速200-250公里動車組列車；既有直達車，又有區段停車。安排更多乘車站，兼顧高鐵沿線百姓需求；實行兩種票價，選擇余地更大。

   二是在時速200-250公里的線路上，既開時速200-250公里動車組列車，又開時速120-160公里普通客車。產品多樣化，滿足多層次市場需求。

   三是在時速200公里及以下線路上，既開普通客車，又開貨物列車，客貨統籌兼顧。

   他表示，實行新的列車開行模式的主要考慮是順應人民群眾對鐵路運輸的期盼，兼顧各個層次對鐵路運輸的需求，讓廣大人民群眾都能共享鐵路發展的成果。