2013年，鄭開、鄭焦、鄭州到機(jī)場(chǎng)的城際軌道將開通，鄭州到機(jī)場(chǎng)只需14分鐘，到開封只需要19分鐘，去趟焦作也不過(guò)30多分鐘。
    昨日，河南省發(fā)改委透露：2009年12月底，鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)的城際鐵路同日開工。目前三條城際軌道工程正按原計(jì)劃推進(jìn)，工程投資、進(jìn)展順利。
    按照規(guī)劃，鄭州至開封城際鐵路，從鄭州火車站引出，沿鄭開大道進(jìn)入開封市，主要承擔(dān)鄭州、開封之間的市域客流，全長(zhǎng)50.3公里，工程總投資58.7億元，建設(shè)工期為3年。
    鄭州至焦作城際鐵路，南起鄭州火車站，終點(diǎn)為新月線焦作火車站，主要承擔(dān)鄭州、焦作兩市及沿線地區(qū)間客流，全長(zhǎng)77公里，工程總投資97.6億元，建設(shè)工期為3年半。
    鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路，北起鄭州火車站，向南引入鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)39.9公里，工程總投資55.9億元，建設(shè)工期為3年半。
    這三條鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城際客運(yùn)專線，電力牽引，建成后運(yùn)行時(shí)速200公里的動(dòng)車組，按照政府主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作方式，分別由鐵道部與河南省合資建設(shè)。
    根據(jù)規(guī)劃，以鄭州為中心的城際軌道交通采用三種速度運(yùn)行，最高時(shí)速200公里，交通網(wǎng)線規(guī)劃的幾款“備選”車型均為動(dòng)車組。
    據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將來(lái)開行的列車，會(huì)有多種停靠方式，不會(huì)所有車都站站停。以鄭開城際鐵路為例，會(huì)開一種大站直達(dá)車，只在鄭州和開封兩站停，運(yùn)行時(shí)間19分鐘；近期(2020年前)全線設(shè)5個(gè)站，站站停列車全程運(yùn)行時(shí)間28分鐘，時(shí)速107公里。