南京地鐵S1號線(寧高城際)二期和S7號線(寧溧城際)預計2017年同步建成。這兩條線通車后，高淳區和溧水區的居民坐地鐵就可以到南京主城了。這也意味著，南京每個區都通上了地鐵。南京地鐵正在研究如何緩解3號線早高峰乘客多的問題，不久將拿出解決方案。

S1號線二期，設計時速為地鐵“極限”

有消息稱，南京地鐵S1號線二期和S7號線將在2017年同步建成。目前，S1號線二期高淳段基礎設施已經完成，正在架設軌道，溧水境內的兩個站點也已經完成了85%的高架橋施工量。

地鐵S1號線二期全線設6座車站，從一期機場線翔宇路南站接出，經江寧、溧水，至高淳。線路全長約52.38公里，其中地下線3.73公里、地面線4.67公里、高架線43.98公里。全線設6座車站，翔宇路南站與機場線同站臺換乘，另設銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站、高淳站5個車站。按照120公里的設計時速計算，從祿口機場到高淳最快半個小時可以到達。

S7號線拿到工程許可，正在招標

根據規劃，S7號線將從機場線(S1號線一期)站點延伸出去，連接溧水城區。線路全長30.787公里，其中地下線10.839公里，高架線18.25公里。全線共設9座車站，其中5座地下站，分別是機場東站、溧水站、中山東路站、金龍路站、無想山站。4座高架站分別是柘塘站、柘塘新區站、金山站、團山站。