據相關工作人員介紹，成渝客專今年10月有望通車，下面是關于成渝客專的相關資訊。

成渝客專是連接重慶和成都的城際客運專線，全長308.2公里，全線設12個站，成都停靠站為成都東站，重慶停靠站為重慶北站。其中新建9個車站，中間最大的站為永川東站。永川東站站房北側緊鄰渝昆高速公路G85，工程建設規模為1.5萬平方米。相比沿線其他各站，除了建設規模最大外，永川東站在設施上也具備優勢，永川東站是唯一一個具有進站天橋的車站，整個站房分地上兩層、夾層和地下層，進出站采取上進下出模式，站內設計有10米寬的進站天橋和8米寬的出站地道。

此外小編從成渝高鐵永川段建設項目指揮部獲悉，成渝客專已于5月11日完成了靜態驗收，目前已進入動態驗收階段。正式通車時間預計為今年10月。7月15日，成渝客運專線將進行聯調聯試。為確保其按期進行，計劃于7月9日早上8點向成渝客運專線接觸網送電。根據中國鐵路總公司的部署，7月10日至9月30日進行成都東站至永川東站間線路聯調聯試和試運行，屆時時速300KM的線路檢測動車組將對上述區段開展線路投入運營前的各個系統進行動態聯調聯試。

據了解，從重慶段的四個區縣車站榮昌、大足、永川和璧山的設計來看,永川站最大,站廳即候車廳面積達1.5萬平方米。而其他三個站的候車廳平均面積約2200平方米。成渝客專設計時速為300公里到350公里，今年10月開通后,成渝兩地的通行時間將壓縮到1個小時，榮昌、永川、璧山到主城的時間將分別縮短至30分鐘、20分鐘和10分鐘。

成渝客專的通車，希望對出行的您有幫助，您如需了解更多資訊，您也可以關注114票務網官網(m.jassport.cn )。