據了解，近日，備受西安咸陽兩地市民關注的西安地鐵1號線二期工程在咸陽正式全線開工建設，這也是全國第三條跨行政區域地鐵線路，整條線路計劃2019年建成通車試運營，未來從西安乘坐地鐵到咸陽將成為現實。

市民希望1號線二期早日開通

按現有的出行方式，大多數從西安出發的市民都是乘坐地鐵1號線到后衛寨站后，再轉乘公交到達咸陽市區。而后衛寨公交站共有6條貫通咸陽的公交線路，每天運輸乘客數量可達十多萬人次，這些乘客僅乘公交就需要花費一個小時左右，不但耗時還不方便。

在西咸新區一家企業上班的尚欣家住西安東郊沁水新城，她也希望早日坐地鐵直達公司。“我現在上下班開車，每月車的油費、保養下來費用不小，而且開車要注意路況、紅綠燈，如果地鐵開通了，我就可以坐地鐵從家直達公司，省時省力，主要還省錢。”尚欣說。

計劃2019年通車試運營

據了解，地鐵1號線二期工程東起后衛寨，西至灃河森林公園，全長6.1公里，計劃2019年通車試運營。昨天開工建設的是張家村至森林公園段“三站三區間”，這是繼上海軌道11號線、廣佛地鐵后全國第三條跨行政區域地鐵線路，也是西咸新區轄區內首條地鐵線路。

地鐵1號線二期工程總投資約37億元，沿西咸大道(原世紀大道)共設張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。其中西咸新區段全長4公里，總投資約29億元。整條線路計劃2019年建成通車試運營。

規劃今明兩年再開建3條地鐵

記者從市地鐵辦獲悉，此前，地鐵1號線二期工程張家村站已在西安開工，此次咸陽段的開工，標志著地鐵1號線二期全線開工。除了地鐵1號線二期以外，今明兩年我市擬新開工建設5號線一期、6號線和臨潼線，而隨著征地拆遷、管線改遷等前期工作的啟動，近期將開工建設5號線一期工程，爭取2020年建成通車。

地鐵6號線一期工程自南客站至勞動南路站，線路全長19.9公里，計劃明年上半年開工建設，2020年底同步通車試運營。

此外，臨潼線起點設在地鐵1號線終點站紡織城站，終點設在臨潼秦漢大道，力爭明年3月份啟動全線前期工作，計劃明年10月份與6號線二期工程同時開工，爭取2020年底同步通車試運營。

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