據消息，長沙地鐵5號線一期南北向沿萬家麗路行進，計劃2020年底通車，通車后，長沙軌道交通骨干線網即基本形成，全市9個區縣市中，除瀏陽、寧鄉外，都將有地鐵線路到達。

5號線一期全長22.7公里

作為長沙地鐵“米”字型骨干網絡的南北向骨干線路，5號線南北向沿萬家麗路行進，線路全長35公里，共設26個車站。

今天開工的5號線一期(時代陽光大道站—蟠龍路站)線路全長22.7公里，線路穿越雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，共設車站18座，平均站間距1.26公里，最大站間距2.44公里，是時代陽光大道至湘府路站區間，最小站間距0.687公里，是東郡至萬家麗廣場區間。

5號線一期采用6節編組的B型車，設計最高速度80公里/小時。車輛段設置在萬家麗北路與蟠龍路西北象限，主要承擔定修功能，5號線一期與1、2、3、4號線共用杜花路控制中心。

據了解，5號線一期工程概算總投資169.57億元，18座車站中有7座車站可以換乘其它地鐵線。目前交通疏解及管線遷改工作已經啟動實施，正在進行土建工程施工和監理招標。根據計劃，將在2020年建成開通。

屆時，長沙軌道交通第二輪建設規劃實施完成，長沙軌道交通骨干線網基本形成，全市9個區縣市中，除瀏陽、寧鄉外，都將有地鐵線路到達。