小編了解到，根據新的運行圖以及哈爾濱至大連、盤錦至營口高鐵運營情況，鐵路部門從本月1日起，對這兩條高鐵優化運行方案，實行冬夏一張運行圖，不再調整為冬季運行圖，全年按時速300公里運行。

據了解，哈大高鐵為我國首條設計時速350公里，初期運營時速300公里的高寒高速鐵路，于2012年12月1日正式開通運營。通車運營初期，哈大高鐵是世界上第一條投入運營的新建高寒地區長大高鐵，為確保冬季運營安全，實行冬季和夏季兩張列車運行圖，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車。每年12月1日至次年4月21日實行冬季運行圖，運行時速200公里;4月21日至12月1日實行夏季運行圖，運營時速300公里。與此同時，2013年9月開通的盤營高鐵也按照哈大高鐵的運行時速開通。

經過近三年的運營實踐，特別是連續三年冬季運營，鐵路部門研究出了克服季節性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法，積累了有效應對惡劣天氣的安全運營經驗，保障了高鐵冬季運營安全，為優化運行方案創造了條件。

鐵路部門表示，目前哈大、盤營高鐵已具備了全年按時速300公里安全運營的條件。哈大、盤營高鐵優化運行方案后，鐵路部門將繼續加強監測，落實成熟的預防整治措施，完善高寒地區高速鐵路的運營管理。同時，在保證安全的情況下，將更好地發揮高鐵優勢，提高運營品質，縮短旅行時間，方便旅客出行。今后，哈大、盤營高鐵將全年都按照時速300公里運營。

高鐵執行一張運行圖后，這也意味著日后海城百姓冬季乘高鐵出行不再享有降速后的降價優惠。

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