114票務網(wǎng)了解到，渝昆鐵路力爭今年開建在強化重大項目建設中，高鐵的建設擺在了首位，下面來看詳訊。

沈曉鐘表示，要積極發(fā)揮稽查監(jiān)管的推動保障作用，檢查督促項目進展，確保市級重點項目完成投資4500億元，并牽頭做好重大項目審批和前期工作。

重慶向南的渝昆鐵路屬于重大項目之一，今年力爭通過國家審批，開工建設。該條鐵路全長約700公里。初步確定的線路走向為：從重慶西站出發(fā)，經(jīng)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明。據(jù)了解，該線路設計時速350公里，700公里的距離只要2小時左右就可互達渝昆兩地。

城際鐵路渝黔(江)高鐵的建設也在之列。渝黔(江)高鐵由南岸區(qū)重慶東站引出，向東經(jīng)南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江，設計時速300—350公里。

此外，還要爭取啟動安張鐵路、恩黔畢昭鐵路等項目前期工作。其中安張鐵路是陜西安康至湖南張家界鐵路的簡稱，經(jīng)安康、重慶城口、湖北恩施進入張家界，全長522.1公里。

武隆機場爭取今年開建

民航機場與航線網(wǎng)絡的建設是立體交通樞紐建設的一大重點。我市民航機場的規(guī)劃格局是“一大四小”，一大是指江北國際機場，四小則是指萬州機場、黔江機場、巫山機場和武隆機場。

在“四小”機場中，只有武隆機場還沒開始建設。巫山機場已于去年動工，巫山縣發(fā)改委相關負責人昨日接受記者采訪時表示，預計2017年建成投入使用。

據(jù)了解，武隆機場將建于仙女村，距仙女山鎮(zhèn)13公里，距武隆縣城43公里，占地3476畝，機場標高1746.5米，總投資約16.36億元。按4C標準建設，跑道長2800米。今年既要與周邊省市合作

也要引導一批企業(yè)走出去

市發(fā)改委主任沈曉鐘表示，今年務實推進成渝經(jīng)濟區(qū)和成渝城市群一體化發(fā)展，繼續(xù)推進一批重大合作事項及項目。

成渝城市群位于長江上游，北接陜甘，南連云貴，西通青藏，東鄰湘鄂，處于東西結(jié)合、南北交匯的中間地帶，是我國重要的人口、城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

沈曉鐘表示，得加強與東部地區(qū)尤其是與長江經(jīng)濟帶沿岸省市合作聯(lián)動，主動參與構(gòu)建長江經(jīng)濟帶省際協(xié)商合作機制，與沿江省市共同推動基礎設施互聯(lián)互通。不僅如此，下一步還將積極推進與貴州、云南等周邊省市合作。

對于國際合作，沈曉鐘用詞是高水平推進。他稱，加深與俄羅斯、中東歐地區(qū)的人文交流和商貿(mào)互通，推動一批重點合作事項及項目，積極推進中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目建設。同時，也要積極推動國際產(chǎn)能合作，以自主品牌汽車、摩托車、軌道交通為重點，引導一批企業(yè)走出去。

巴達鐵路正式辦理客運業(yè)務

1月10日開行至巴中列車

本報訊(記者杜海)昨日，成都鐵路局發(fā)布消息，1月10日起，歷經(jīng)6年建設施工的巴(巴中)達(達州)鐵路正式辦理客運業(yè)務，標志著這條新線正式投入運營。運營初期，這條鐵路每日將開行4趟旅客列車，將巴中、達州、成都、重慶四城串聯(lián)成線。

巴達鐵路于2009年9月開工建設，為國家Ⅰ級鐵路，設計時速120公里，沿途共設10個車站，旅客從重慶出發(fā)至巴中僅需6個小時。北起廣巴鐵路終點巴中站，向東南經(jīng)巴中市涵水鄉(xiāng)、達州市石橋鎮(zhèn)至龍會鄉(xiāng)、渡市鎮(zhèn)過州河，分方向接入襄渝鐵路;向北接入覃家壩站重慶端，向南接入渡市站重慶端。

軌道交通6號線江北城站春節(jié)前開通

本報訊(記者劉波)昨日，記者從江北嘴管委會獲悉，軌道交通6號線江北城站將于春節(jié)前夕開通。江北城站為地下島疊式車站，春節(jié)前將開通3、4號出入口，1、2號出入口預留。9號線建成開通后這里還將成為軌道6、9號線換乘站。

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