原預計于2013年開工的重慶西站，將提前開工，預計2015年底正式建成投入使用。屆時，火車、輕軌及長途汽車等均可在站內一體換乘。

　　重慶西站是在建的渝黔鐵路擴能改造工程的組成部分，東鄰沙坪壩區鳳中路、高架內環快速路和快速五聯路，西靠中梁山山脈，南側為站南一路，北側為站北一路，直線距離重慶站和重慶北站分別約12公里和17公里。

　　為滿足遠期渝昆鐵路、成渝客專等鐵路客運線同時引入的需要，重慶西站站場設計為16個站臺、31個站臺面，到發線(含正線)37條，站房綜合樓總建筑面積為12萬平方米，設計最高聚集人數1.5萬人。該站建成投用后，將以鐵路為主，成為集火車、長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，成為西部規模最大的火車站。

　　據介紹，重慶西站站房分為五層，其中地面二層將作為鐵路主站房候車廳，地面層中間設置鐵路站臺、售票大廳，站臺前設置站前廣場，廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站。地下負一層設置鐵路客流集散大廳、軌道購票廳。地下負二層和負三層將分別與軌道5號線、4號線連接。

　　市發改委表示，預計到2014年，重慶市將形成重慶站、重慶北站和重慶西站3個主客運站。其中重慶站是成渝城際客運始發終到站，重慶北站是遂渝、渝懷、渝利鐵路及渝萬城際客運的始發終到站，而重慶西站將成為蘭渝、襄渝、渝黔、渝昆和成渝鐵路的始發終到站。