備受矚目的哈大高鐵預計于本月25日正式開通。11月12日，有內部人士向本報透露這一消息，同時表示，目前已經做好開通前的準備。

從10月8日試運行至今，哈大高鐵一直保持“零故障”。而10月30日在沈陽召開的《哈大鐵路客運專線安全評估總結會》上，哈大鐵路客運專線也順利通過鐵道部初步驗收和安全評估。

“我們從上到下都已做好準備迎接正式運營。”這位內內部人士透露，車站、售票等“硬件”已經準備就緒，而軟件部分，包括開通儀式、指定媒體的采訪計劃等也形成初步方案。此前，沈陽鐵路局黨委書記張國敏接受本報記者采訪時透露，哈大高鐵有望年前正式開通，但并未透露具體開通時間。鐵路方面尚未對這一開通時間做公開表態。

國內其他高鐵從試運行到正式開通的時間都在一個月左右，如此推算，哈大高鐵在25日正式運營的消息并不太令人意外。但據相關人士透露，不排除調整開通時間的可能。

從試運行期間的運行圖來看，哈大高鐵在沈陽-大連段共有16列"G字頭"的車輛對開，在經停沈陽時，會根據車次不同，在沈陽站或沈陽北站中的一個停車，且停車時間僅為4分鐘。原有的動車組也將會轉移到哈大客運專線上運行，這將釋放原有哈大間老線路的運行能力，提高貨運運輸量。

目前沈陽和大連之間的交通仍以普通列車和長途客車為主。列車方面，硬座票價在28元至55元左右，臥鋪票價在106元至156元左右，花費時間為3小時55分到7小時30分不等。長途客車方面，單程票價均在130元左右，運行時間約為5小時20分。

根據我國其他地區高鐵每公里0.48元的票價可以推算，哈大客運專線來往沈陽、大連的高鐵二等票價在185元左右，花費時間卻只有1個半小時。這讓來往沈陽大連的長途客車毫無優勢。