2013年，廣西將有7條高速鐵路陸續(xù)建成通車(chē)，屆時(shí)廣西將告別沒(méi)有高鐵的歷史。要想確保將來(lái)高速動(dòng)車(chē)組在廣西各地能無(wú)障礙安全通行，民眾鐵路交通安全意識(shí)亟待強(qiáng)化，道口安全管理問(wèn)題也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

    廣西境內(nèi)發(fā)生的鐵路交通事故70%是因?yàn)樾腥藦姆欠ǖ揽诨蛉诵羞^(guò)道進(jìn)入鐵路引發(fā)的。據(jù)南寧鐵路局官方消息，機(jī)動(dòng)車(chē)違章?lián)尩溃貏e是重載汽車(chē)與農(nóng)用車(chē)在道口違章肇事，是發(fā)生道口事故的主要原因。而民眾為貪圖方便，大量鋪設(shè)非法道口或人行過(guò)道，非法穿越鐵路線是鐵路交通事故“道口造”的潛在罪魁禍?zhǔn)住?/p>

    對(duì)此，南寧鐵路局成立道口專(zhuān)項(xiàng)整治工作小組。近年來(lái)，在各地護(hù)路部門(mén)大力協(xié)助下，對(duì)局管內(nèi)非法道口、私人鋪設(shè)人行過(guò)道進(jìn)行全面清查、拆除和封堵。專(zhuān)項(xiàng)整治工作小組深入一個(gè)個(gè)道口所在地村、屯，請(qǐng)當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人協(xié)助做好群眾工作，確保非法道口拆除行動(dòng)順利進(jìn)行。

    今年以來(lái)，截止到5月中旬，南寧鐵路局整治非法道口共計(jì)18處，整治非法過(guò)道共計(jì)270處，道口專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)成效初現(xiàn)。