114票務(wù)網(wǎng)小編獲悉，京唐城際計劃今年開工，預(yù)計2019年完工。接下來請看詳細資訊。

北京到唐山新建的這條城際鐵路位于環(huán)渤海京津冀地區(qū)。環(huán)評報告書顯示，京唐城際一期穿越北京、河北廊坊、天津、河北唐山，將從北京鐵路樞紐通州站引出，途經(jīng)河北省廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣，天津市寶坻區(qū)以及河北省唐山市的玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，最終到達唐山站。

進入二次環(huán)評，京唐城際鐵路更多信息也被披露出來。從規(guī)劃示意圖上看到，這條全長大約153.1公里的城際鐵路目前設(shè)置北京通州站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山站7座車站，并在唐山預(yù)留1座機場南站。7座車站中，除了通州站外，燕郊站、唐山站也將是既有車站進行改造。另外4座車站全部為新建車站，并在唐山預(yù)留機場南站。按照目前的計劃，大廠站設(shè)置在大廠邵府村東南，香河站設(shè)置在香河西延寺村西北側(cè)，寶坻南站設(shè)置在天津寶坻津圍路東側(cè)，鴉鴻橋站設(shè)置在唐山玉田縣鴉鴻橋鎮(zhèn)與窩洛沽鎮(zhèn)之間。

最高設(shè)計時速350公里未來這條城際鐵路，將是北京與唐山之間設(shè)計時速最快的鐵路線之一。根據(jù)報告書披露的技術(shù)參數(shù)，京唐城際的最高設(shè)計時速將達到350公里/小時，與現(xiàn)有京津城際列車時速相當。

“在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，京唐城際有望帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會一體化協(xié)同發(fā)展?！辫F三院相關(guān)負責(zé)人介紹，京唐城際鐵路開通后，一方面可以提升通道運輸服務(wù)水平，同時也與周邊快速客運網(wǎng)共同形成京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“軌道上的京津冀”，帶動京津冀協(xié)同發(fā)展在交通領(lǐng)域率先突破。

其實，與京唐城際鐵路常常被提及的另一條城際鐵路——京濱城際鐵路也已經(jīng)進入環(huán)評階段。一個月前，京濱城際與京唐城際同時發(fā)布首輪環(huán)評公告。 在京濱城際鐵路早前發(fā)布的公告中介紹，按照初步計劃，京唐、京濱這兩條城際鐵路均會途經(jīng)河北廊坊、天津?qū)氎妫?a target='_blank' title='北京北火車站時刻表'>北京到寶坻段約80公里的區(qū)間也成為兩條城際鐵路的共用線路。這也意味著，這兩條城際鐵路都會經(jīng)過廊坊和寶坻等地。

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