日前，寧啟鐵路電氣化復線改造已進入尾聲，按照相關程序，本月下旬將進行全線聯調聯試。

全長268.3公里的寧啟鐵路是江蘇省蘇中地區的第一條國家I級雙線電氣化鐵路，是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的寧西(南京至西安)鐵路的延伸。全線設林場、浦口北、殷莊、六合、儀征、揚州、揚州東、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16個站，全線設計行車速度每小時200公里。由于目前寧啟鐵路只是南京至南通段，而最后一段南通至啟東段不久前才獲得國家發改委工程可行性批復。同時，位于浦口的南京北站也剛結束規劃階段。所以，雖然將來寧啟鐵路的起點站位于江北，但要等到南京北站建成投用后。

目前，由南京開往南通的列車以K字頭居多，只有一趟T字頭，但最短行車時間也達到了近5個小時。寧啟鐵路通車后，南京至南通的運營時間有望縮短至2小時。考慮到啟東目前尚無鐵路和外界相通，將來等南通至啟東段完工，南京至啟東預計也在3小時以內。而沿途的南通、泰州，尤其是揚州則會在連淮揚鎮建成前，因為寧啟鐵路通車于今年年底進入高鐵時代。

據悉，由中鐵電氣化局集團連淮揚鎮鐵路與滬寧城際鐵路相連，匯入京滬高鐵，對完善國家高鐵骨干網具有重要意義。