114票務網了解到，繼合福高鐵開通后，安徽省銅陵、黃山等地首次被納入高鐵動車版圖，緊接著馬鞍山、蕪湖、池州、安慶也將走進動車時代。近日“寧安城際”升級為“寧安客專”，時速提升為250公里/小時，本月寧安客運專線將聯(lián)調聯(lián)試，預計年底通車。

寧安城際鐵路是由南京市至安慶市的高速鐵路，由南京引出，經馬鞍山、當涂、蕪湖、繁昌、銅陵、池州等站，跨安慶長江鐵路大橋后抵達鐵路安慶新站，全長257公里，設計速度目標值250公里/小時，由中國鐵路總公司與江蘇省、安徽省共同出資建設。近日，中國鐵路總公司正式將“寧安城際”升級為“寧安客專”，與全國高鐵版圖聯(lián)網，行車速度由200公里/小時提升為250公里/小時，預計2015年7月份聯(lián)調聯(lián)試，有望年底開通運營。

采石磯、方特樂園、九華山、黃梅戲……馬鞍山、蕪湖、池州、安慶不僅是安徽省經濟重鎮(zhèn)，也擁有悠久的旅游文化資源。據統(tǒng)計，皖江城市群70%的外出務工人員會前往蘇浙滬地區(qū)，蘊含著大量的旅客需求。不過，現(xiàn)有的寧蕪鐵路能力緊張，線路條件差，其中銅陵至安慶甚至還沒有鐵路，合肥到安慶的鐵路通道延伸也受到了很大的限制。寧安客專的建設運營，將打通皖江城市帶現(xiàn)存的交通“瓶頸”。未來，寧安鐵路通道將是安徽與江蘇之間最繁忙的運輸通道。

寧安客專可與兩條鐵路連通，分別是在南京與滬寧城際鐵路連接，形成安慶至上海高速鐵路通道;在銅陵與合福高鐵連接，形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速鐵路通道。通過合福高鐵，合肥40分鐘左右可以到銅陵，再到池州、九華山、安慶極為方便，只需1~2個小時。安慶至南京、上海的時間可分別縮短至80分鐘和3小時。

寧安客專不僅使安徽省沿江城市形成“珍珠”串聯(lián)，同時也極大地拉近安慶，銅陵，蕪湖，馬鞍山與長三角的時空距離。城際列車在寧安客專上將實現(xiàn)“公交化”的高速快捷運行，對加快皖江城市帶與長三角地區(qū)對接和承接產業(yè)轉移具有重要意義。

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