114票務網了解到，日前，牡綏鐵路電力牽引站建設及新建220千伏綏牽工程正加快推進，為了保障牡綏鐵路擴能改造項目年底順利通車。

牡綏鐵路擴能改造項目設計時速200千米，電力運行完全依靠牽引站供電工程這個“加油站”。牽引站設在鐵道附近，主要任務是將電力系統送來的高壓電變換成適合電力機車使用的交流電，然后送到鐵軌上空的接觸網上。

據相關負責人介紹，此次新建220千伏綏牽乙線工程是牡綏鐵路擴能改造項目牽引站建設中的難點與重點，其施工進度直接影響到整條鐵路建設的速度。牡供電公司積極推進屬地前期工作開展，與政府、地方林業等部門多方溝通，在林海至穆棱單回線的路徑上新建220千伏綏牽工程，線路全長63.572千米，桿塔220基。

考慮到已進入供熱期，施工停電涉及的范圍和影響較大，為了減少給居民帶來的影響，保障按照計劃恢復供電，供電公司合理安排停電范圍及時間，結合施工重點及秋檢，采取對綏芬河市停電一天、東寧縣獨網運行一天的方式，進行集中施工作業。

施工中，供電公司積極組織輸電運檢、變電檢修、變電運維、繼電保護、通信、試驗、計量、基建、電纜、配電等近200名工作人員，連續施工15小時，完成了新建220千伏綏牽工程建設任務。下一步，將搶抓工期，加快電力牽引站建設，確保牡綏鐵路擴能改造項目如期通車。

以上就是小編給您帶來的有關牡綏鐵路擴能改造項目的相關內容，擴能改造項目工程正在有序推進之中，有望今年年底通車。